請選手不要下車奔跑。

本來，克賽《索尼克賽車：交叉世界》年初剛公布時，車敢車叫不少玩家還認為世嘉是和馬在浪費時間和錢。

原因很簡單，索尼“索尼克”IP很長一段時間內充滿波折，克賽游戲產品的車敢車叫創意、質量反復無常，和馬不少粉絲擔心這個系列哪天一步邁錯，索尼然后被遺棄在歷史中。克賽

好在這種情況沒有發生，車敢車叫“索尼克”產品近幾年的和馬表現可圈可點。

在一些玩家看來，索尼眼下的克賽成績來之不易，在做游戲方面，車敢車叫世嘉完全可以模仿今年的《索尼克×夏特 世代重啟》，重制改進過去的口碑作，目的是求個穩。

但，世嘉很“叛逆”地選擇了《索尼克賽車》，考慮到該系列上一作口碑一言難盡，不難理解大家對世嘉又沒了信心。

直到年中的夏日游戲節，世嘉放出了一支有些獨特的PV，然后在一片“我去，初音未來”的驚嘆聲中，大家才發現世嘉要做的是“全明星賽車”，不僅是初音未來，許多知名IP都會加入其中。

另一邊，今年5月任天堂突然公布了《馬力歐卡丁車：世界》后，人們的討論也變得微妙起來。幾乎所有主流媒體、評論人和玩家自發比較起了兩款游戲，仿佛要回到世嘉跟任天堂打“主機大戰”的年代。

調侃歸調侃，可能也沒多少人會真把這種比試當回事，畢竟馬車的銷量、人氣有目共睹，而《索尼克賽車》仍是百廢待興的狀態。

但從結果來看，世嘉又一次出乎眾人意料。

你能在《交叉世界》里感受到世嘉這次有股不服輸的勁——不僅要證明自己能做好一款賽車游戲，還要讓“索尼克”IP的復興再進一步。

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與馬車相比，《索尼克賽車》的人氣明顯落后，但這個系列并非毫無過人之處，甚至有很多閃光點。

例如2013年上線Steam的《索尼克全明星賽車：變形》，雖然是十二年前的游戲，畫面放到現在依舊夠看，其中的“變形”機制也相當超前——賽車能根據不同跑道切換為飛機、艦船，賽道設計、操作機制也會隨之改變。

如果是體驗過這款作品的玩家，想必還會記得“沖破火網”，這張地圖背景是一片海上戰場，玩家在海陸空三種賽道間來回切換，初見確實很震撼。

《交叉世界》首次亮相時，變形機制回歸無疑是最大的驚喜之一。包括觀察《交叉世界》的第一個地圖組，就有在航母上海陸空三棲馳騁的賽道，很明顯是參考了當年的“沖破火網”。

當你正式上手跑一圈，也有種“還是索尼克賽車的味道”。

例如這作遵循了系列“高速”的賽車體驗，地圖上有更多加速帶，道具除了進攻、防御外，加速道具的視覺表現也更大膽，目的都是表現電光火石般的速度感；為了鼓勵選手對抗，賽道中有很多環節故意設計得很窄，車輛之間總要碰一碰……

其實到這，僅憑經典的道具攻防戰玩法，再搭配變形機制帶來的動態賽道，《交叉世界》已然是一款富有特色的賽車佳作，在之前測試期間也收獲了不少好評。

但世嘉并不打算止步于此。

正如這一作的副標題 “交叉世界”，本作比賽每次跑完一圈，場景都會無縫切換成另一張地圖，形式上就像世嘉宣傳的那樣——在比賽中穿越次元。

“一次大賽有三張地圖，每張圖跑三圈”，這本身是這類游戲的標配，《交叉世界》則是把地圖池串聯在一起，將跑圖的新鮮感又提了一個層次，賽道切換的捉摸不定，也讓游戲的隨機性、樂趣增色不少。

在《交叉世界》的諸多樂趣中，這還只是玩家“看到的”。

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《交叉世界》的趣味一半靠視覺演出，另一半則歸功于聽覺表現。

這首先要聊聊《交叉世界》極其密集的信息獲取，頻繁的漂移、大量的金環和道具交互，也解釋了上次測試期間，玩家評價這游戲玩起來有些“混亂”，和“馬車”的游玩體驗差別很大。

再加上《交叉世界》主打高速位移，玩家在全神貫注的狀態下，依靠視覺獲取的信息轉瞬即逝。

此時用音效、音樂來傳遞信息，也自然更容易讓人接受，例如你可以根據音效來判斷漂移加速的段數，依靠音效反應對手打過來的道具……

與此同時，《交叉世界》的配樂同樣無法忽視。

《馬力歐卡丁車》的配樂通常傾向于日式爵士、大樂隊爵士，玩起來很有“家庭游戲”的那種閑適感，相比之下，《交叉世界》的不少配樂則包含密集的鼓點、電吉他和人聲伴唱，極其容易調動情緒。

至此，背景音樂本身也成了《交叉世界》傳遞信息的重要手段。最直觀的就是比賽最后一圈，游戲在畫面上沒什么醒目提示，而是會把音樂切換到特別的高潮段落，暫時降低其他音效的響度，提醒玩家到了比賽的最后關頭。

結合我前面所講的視覺表現，最終能形成什么樣的競速體驗，我覺得這里最好放一段視頻，來讓大家直觀感受一下。

以我個人的體驗為例，自己在最后沖刺時，往往會伴著音樂憋住一口氣，到沖線后才釋放出來……能靠音樂帶來這種心流體驗的競速游戲，也確實是獨此一家。

或許也是因為對“音樂”這層設計極為重視，《交叉世界》專門準備了一場堪稱豪華的初音未來聯動企劃。

這場初音聯動其實也彌補了索尼克賽車粉絲的一個遺憾。早在2013年，世嘉就《索尼克賽車》有過聯動上的非正式投票，當時初音未來票數位居第二，成了不少玩家心中求而不得的念想。

如今《交叉世界》除了加入初音角色與專屬配車，為了慶祝這次聯動，10月3~6日游戲內還將開展初音未來Festa特別活動，能看出世嘉對這次企劃確實很重視。

整場聯動還有另一個特別之處——世嘉專門與五位知名P主合作寫了五首曲子，你在游戲里能一邊聽術曲，一邊操控初音飆車。

這其實接近世嘉的“專長領域”，世嘉此前深耕街機音游，近年則制作、發行過人氣頗高的《初音未來》游戲，對V圈的生態和潛力熟門熟路。從最終的成品來看，這次合作的曲目風格都很契合“高速賽車”的體驗，游戲正式發售前，幾首術曲跨圈吸引了不少歌迷的注意力。

這也只是《交叉世界》聯動計劃的一部分，你還能看到《如龍》的春日一番，以及《女神異聞錄5 皇家版》的JOKER，都是系列玩家從來沒想過的展開。

索尼克系列總制作人飯冢隆，也曾分享過這次聯動優先考慮的方向——擁有《索尼克》沒有的機制、能給玩家驚喜感的作品。

PV中介紹《我的世界》聯動時，能看到精心設計的MC風格地圖，玩家還能穿梭到末地和下界。

不過更令人欣慰的，還是這種聯動背后的意義。

能開展這種規模的聯動，除了世嘉這些年在產品上百花齊放，也少不了世嘉重拾對“索尼克”IP的信心，愿意大力支持團隊發揮創意。

按照世嘉的計劃，除了MC，《交叉世界》也已宣布與海綿寶寶、吃豆人及洛克人合作。未來還會與更多知名IP合作，有種要走長線運營的決心。

促成這些合作的前提，除了世嘉敢于投入的魄力，也包括業界對“索尼克”這些年發展的認可。

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有意思的是，《交叉世界》的大部分流程都在讓玩家 “做出選擇”。

《交叉世界》基本角色數量是系列之最，意味著你有充足的角色可以選，也有充足的對手可以較量，每一個角色之間還都有各自的對話互動……足夠玩家消耗很久。

這些內容單看屬于添頭，但在跑單人賽時，能讓你不至于覺得無聊——NPC賽前對你放狠話，比賽中途一直和你喊話較勁，你會感覺確實是在挑戰一個“勁敵”，而不是漫無目的和一堆NPC比拼，玩起來很自然就有了動力。

正如剛才提到的，世嘉對作品的投入，換來的是空前豐富的游戲內容。

舉例來說，《交叉世界》給了玩家一些RPG式的成長體驗，只要玩家嘗試任意玩法，都會不斷解鎖各種車體，以及各種功能組件，簡單說就是被動技能。

前者不必展開，就是玩家組裝的賽車造型可以五花八門，是較為常見的自定義內容。

關鍵是后者能讓跑法各成一派。你可以選擇依靠碰撞的戰斗流，或者是追求純粹的加速，甚至是主用賽場道具制勝……大流派之間又有各種各樣的小改動，可能性非常多·，測試期間就有玩家開始鉆研出各類Build。

這樣開放的思路，可能也和前作《團隊索尼克賽車》得來的經驗教訓有關。

上一作游戲主打隊友合作，團隊能互相給賽車提供各種增益，想法本身有創意，就是一旦沒真人隊友配合，你就只能與不太靈光的NPC合作，整體體驗大打折扣，但那時玩家沒法選只能忍。

這套玩法在《交叉世界》中得以保留，但不再是主要玩法，而是成了各種娛樂化模式的一部分，你可以選擇遠離這個玩法，喜愛團隊合作的玩家也還能去回味。

甚至包括前面提到的音樂，賽道的哪一圈要放哪首歌都由玩家說了算，并不是特別有必要，但這種選擇就是能讓玩家的體驗好很多。

包括場外的買游戲環節你依然有的選。

除了內容豐富的免費試玩版可以嘗鮮，《交叉世界》還支持PS、Xbox、NS和PC的跨平臺聯機，放到現在確實是很實在的好消息——你不用焦慮買哪個版本，反正總能和朋友一起跑上幾圈……值得說的細節還有很多，但總之《交叉世界》的貼心程度，幾乎接近面面俱到的程度.

這些內容上的努力也很快換來了玩家的認可，發售不到一周，游戲在MC上的玩家評分為9.1，Steam上超4500條的好評率則高達96%，放到整個系列中接近數一數二的好成績。

結語

今年我和朋友也曾討論過一個問題：“索尼克”這個IP如今算復活了嗎？

從某些角度來看還真是這樣，這幾年索尼克的產品橫跨電影、游戲、流媒體。去年《索尼克3》的票房大獲成功，全球票房超過4.92億美元的票房，游戲產品的推出、開發節奏也更穩定有序——不知不覺間，索尼克從日漸沉寂再度走到了大眾視野。

這一切是怎么發生的，直到現在還是讓人有些恍惚。

當然，對于那些有所經歷的玩家們來說，看到一個經典IP走向復興自然是件好事。

或許就像《交叉世界》帶來的體驗一般，這一圈落后，但在下一個世界又找到了轉機，最終歷經艱險成功沖線——不容易，但確實很振奮。